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宇航化工辅业单位全部脱离“母体”
来源: 本站原创 发布时间: 2007-01-15
宇航化工辅业单位全部脱离“母体”
 
     (通讯员 耍旭祥 付海平)  近日,随着宇航化工3个辅业单位的成功改制,标志着该公司原有的8个辅业单位已全部脱离“母体”,共分流、减员500余人,年可节约费用支出600万元。
 
      宇航化工是一个集化工、电力、热力为一体的综合性化工集团。在40年的发展过程中,该公司像所有的老国企一样,既有主业,又有辅业,“品种多,大而全”。上世纪90年代初,虽几经改革,将学校、托儿所、幼儿园推向了社会。但仍有后勤、加油站、设备制造等8个辅业单位。由于多种原因,这些单位的经营机制不活,经常出现经营性亏损;自我生存的意识不强,靠“山”吃“山”,时常放假,职工收入得不到保障;自我创新不够,生产经营长期无起色。为此,公司每年要向这些单位投资、补贴数百万元。随着形势的变化,公司领导认为,长期的以主养辅、共同发展的格局,使企业的主业发展受限,辅业单位缺乏活力和市场竞争力,丧失了许多市场发展机遇。为此,从2003年起,宇航化工采取风险抵压、承包、租赁、一次性买断资产等多种形式,陆续对辅业单位进行彻底改制,形成了主业精干突出,辅业活力大增的良好局面。
 
      宇航化工原来的运输分公司在产权制度改革之前,仅有车辆35辆,运输任务不饱和,常常“饥”一顿“饱”一顿,工作环境较差,房屋、车辆破旧,职工们是派活我就去,不派活我就歇,消极怠工现象极为普遍,“我是企业职工,我就要依靠企业”的片面认识,使职工普遍缺乏压力感和危机感,在货物运输中时常出现丢货、货品调包等现象,公司运输费用居高不下。2004年9月,公司狠下决心,利刃除疾,面向社会,公开招标,对其实施产权制度改革,注册成立了豫通物流运输公司,由职工个人折价买断车辆,参与公司运输必须与社会运输公司一样进行竞标,运价合理者中标,将运输公司整体推向了社会。改制后的运输公司职工不再是以前等待安排运输,而是想方设法找活儿、要活儿。如今,改制一年有余的物流公司,由一个企业供给、企业贴补、企业资助的单位,变成了自食其力、自我创效、自我发展的经济实体,经营状况和经济效益发生了翻天覆地的变化。车辆已由35辆发展到了87辆,人员由58名增加到了160多名,职工收入在原有基础上提高了两倍。而且凭借自有资金建立了现代化的GPS车辆远程监控系统。并结合实际,建章立制,规范管理,成为了当地小有名气、颇具规模的物流公司,被焦作市列为“重点三产企业”。2006年6月份,河南省交通厅在焦作市召开道路危险货物运输管理工作现场会,专门到豫通物流公司进行了现场观摩,在全省推广学习该公司的危险品运输管理经验。
 
      化工建材厂是宇航化工2002年投建的一个新型企业,其塑钢门窗产品符合国家产业政策,属国家鼓励支持的产业之一。但受经营机制所限,产品一度滞销,库存加大,设备能力得不到有效发挥。2003年,虽然实行了风险抵押承包,但由于缺少资金,经营状况时好时坏。为彻底改变这种状况,2006年4月,宇航化工对其进行产权出让改革,成立了焦作宇航型材有限公司,将原化工建材厂的设备、产成品和原材料一次性出售,并由受让方承接原有的债权债务,妥善安置全体职工。5月份改制结束后,新的企业主投资进行了技术改造,新上了模具,并依托其经营和市场优势,开足了生产线,月产量由原来的200吨提高到了320吨,销售收入由160万元提高了230万元。
 
      实施主辅分离,辅业改制,使宇航化工的主业得到了快速发展,主导产品烧碱、PVC年生产规模达到了18万吨,占全省同行业总产量的30%和60%。辅业单位脱离“母体”后,彻底摆脱了以往的依赖性和束缚性,走上了自主经营,自我生存,自我发展的道路,呈现出一派喜人景象。
 
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